里昂和布雷克利看到这种情况顿时苦笑，他们低估了美国人的宽容程度，也高估了美国人民对待抄袭事件本身的恶感。
其实大众目前在世界上，还没有后世的财大气粗不可一世。相较美国的通用福特克莱斯莱来说，大众只是一家刚刚起步的小公司，除了美国人不太喜欢的高尔夫之外，大概也就是觉得他们还是以前那个甲壳虫形象。
对待这种情况，布雷克利和里昂立刻转移了阵地，把主要的舆论战放在了欧洲，既然美国人对大众不感兴趣，那欧洲老巢大概会对大众的抄袭事件更关注一些吧。
其实在欧洲针对大众的舆lùn_gōng势早就开始了，什么大众竟然抄袭，而且竟然抄袭中国人的车型，什么落后的中国竟然也值得技术先进的德国人去窥视。媒体们还纷纷猜测，可能大众就是在和中国谈判时，才关注到这款车的，那时候他们正好想造一辆三厢车型，于是就顺手拿过来了。
这种不负责任，对付热爱大众汽车的购买者更是不可饶恕的，法意媒体在他们本国汽车巨头的支持下，立刻对大众开始口诛笔伐，就连一直比较高傲的英国媒体，这时也不咸不淡的发表文章批评德国人的抄袭行为。渐渐的民众也开始对大众有意见了，纷纷指责大众对待购买者不负责任的行为。
媒体上虽然对林强生这个设计师有些报道，但是关注点明显是在大众是否抄袭，抄袭事件本身。甚至到了后来，开始着重的关注到了他本人。
林强生无意和媒体打口水仗，他也不接受任何媒体的采访，目前这种情况他也不适合回国了。所以就在皇后区的别墅一边调试着凯迪拉克的电喷参数一边等待着媒体们冷却下来。
经过将近两个月的奋战，李晶和王惠昌二人已经把电喷系统的数据摸索出来了，其实这些东西林强生都提供了个大概范围，他们只要找到正确值就行。
二人仿制了一套电喷系统，装在了轿车上，林强生正在测试这个冒牌货的数据。
布雷克利和里昂再没有联系林强生，不知道是怕外界怀疑这件事与标致公司有关还是怎么。林强生知道外界已经知道了他的大部分情况，还好自己在国外干的事情没什么可隐瞒的，也没犯什么法。他的第一桶金是法国人给弄的贷款，但是贷款却是驻法国的美国银行发放的。林强生已经了解过了，这笔贷款是拿他的苏格兰的工厂地皮做的抵押，没有任何问题。
即使媒体已经把自己的发家史挖掘的差不多了，但是也丝毫不影响林强生的各家公司继续经营下去。
每个星期他都会驾着车去几次纽瓦克，查看一下短裙公司的财务状况，press超短裙现如今在美国南部卖的非常火爆。
林强生加大了订单，要用海量廉价的超短裙武装起每个女孩，便宜的价格，只要十几美元，往往姑娘们都会一次购买一沓以上。
林强生真正认识到了，女孩们花在美上面，是没有底线的！
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