纽约夜晚的机场与航线并不是那么的繁忙，多数从纽约飞华夏的飞机，都在纽约当地时间的上午到下午起飞，夜晚起飞的几乎没有，所以机组人员很快就申请到了当晚的起飞与航线许可。
李牧本来是想明天一早就闪人，一听说最快一个小时后就能起飞，一时间也归心似箭。
在他看来，留在纽约已经没有意义。
而自己走的越早，越能狠狠打脸那帮华尔街的大佬们。
所以，才有了他在机场上发的那条ter。
为了发这条微博，他先是用数码相机拍摄了图片，又专门传到电脑里，再用移动网络发布出去。
没想到，一发出来，就引起了网络世界以及华尔街的轩然大波。
李牧的配图与推文豪不掩饰的透露出他对华尔街以及美国媒体的恶心，也彻底让这两个群体颜面扫地。
李牧想让全世界网民get到一个点：自己大半夜离开美国，是被恶心走的。
这下，真是狠狠扇了华尔街一个耳光，比之前那条ter更狠。
正在密会的华尔街大佬们看到这条推文，肠子都悔青了。
他们最后悔的，就是酝酿互联网行情的时候，没跟李牧打个招呼。
敢情还是以前装逼装太多了，总觉得遇到赚钱的机会老子就带钱杀进来了，谁跟你原主人打招呼啊？索罗斯搞东南亚的时候，不也没跟东南亚的国家领导人打招呼吗？更何况现在他们要搞的也不是一个国家，一个行业而已。
但是，偏偏这个行业是华尔街无法掌控的行业，因为这个行业只有一个巨头，这个巨头就是李牧，而李牧从来不看华尔街的脸色。
甚至可以说，李牧连整个美国的脸色都不用看，华尔街又算个屁？
红杉想上牧野科技的车，几乎是跪着捧钱送上门来的，拉里·佩奇、埃隆·马斯克，这些硅谷比较成功的大佬，现在也都是李牧的死忠粉，也就比尔·盖茨带着微软跟李牧刚了几波，但几次都是全面溃败。
这种情况下，华尔街还想不打招呼就到李牧的地盘撒野，这还真是他娘的在家上惯了炕了，到哪都想睡一觉。
华尔街大佬们从来没被一个人这么打脸过，这时候他们在民众面前的公信力已经丧失殆尽，就连他们的媒体也都因为帮他们烘托互联网行情，而遭到了民众的鄙视，这种时候，华尔街大佬们脑子里想的，不是怎么报复李牧，而是怎么让李牧消气。
一条推文就有这么大的威力，要是他一天发三条、一发俩礼拜，谁受得了？
再说，大家还盼着能重新上李牧的车、跟着李牧赚钱，这时候再不想办法跪舔、把局面掰回来，那可就真完犊子了。
这时候，李牧早就关了手机，飞机也已经开始推出机库，准备向跑道尽头滑行了。
华尔街大佬们实在联系不上李牧，最后只能通过纽约机场，查到了李牧的私人飞机注册号，然后在飞机即将准备起飞的时候，通过塔台联系到了李牧私人飞机的飞行员。
飞机此时已经对准跑道，机长通过无线电向塔台报上了自己的呼号，用英语道：“我们已经抵达指定跑道，请求起飞。”
塔台的管理人员急忙说：“稍等一下，有一位温伯格先生想通过塔台向你方飞机上的贵客李先生致歉，不知可否方便让李先生应答？”
机长一脸诧异，还从来没听说过有人通过塔台跟乘客道歉的，于是急忙打开客舱对讲，道：“李先生您好，塔台说有一位温伯格先生请求通过塔台无线电向您致歉，请问您是否方便应答？”
李牧淡淡道：“告诉塔台，我不认识什么温伯格先生，另外问问塔台，纽约机场的塔台频道什么时候成了私人通信的线路了？再不让老子起飞，信不信老子发条ter怼他们一波？”
华尔街大佬们的资产遍及全美，在纽约更是如此。
可以说，纽约所有行业的背后都有华尔街资本的影子，这自然也包括机场。
事实上，这家机场背后的股东，几乎都来自华尔街。
而温伯格全名格鲁·温伯格则是整个纽约华尔街最大的巨头之一，在机场也持有股份，所以他没办法联系到李牧，第一个念头就是通过机场联系。
当他得知李牧的飞机还没有起飞的时候，便立刻要求用自己的手机信号，连同塔台，同时借机场塔台的无线电，跟李牧取得联系。
此时此刻，他的态度、他的内心、他的行为，都是卑微的。
钱是华尔街资本家的命。
如果你无缘无故打他一耳光，他不会还手，而是会跟你报价，如果你给的钱足够多，他会把另一边的脸也给你打。
所以，他所有的念头，都是拼命向李牧表达歉意与诚意，希望能够打动李牧。
可是，李牧连戴文森·高柏这个老相识都不放在眼里，又怎么会买一个自己不认识人的帐？
机长听到李牧的话，立刻用英语把内容复述给了塔台。
塔台、机场负责人以及格鲁·温伯格都愣住了。
这打脸打的也太狠了吧？
简直是谁来打谁啊！
机场也不过就是帮个忙、牵个线，结果李牧竟然还抓住了机场的把柄。
塔台背后代表的是航空安全，是非常严肃且非常重大的事情，平时决不允许私用。
仅有的例外，也就是有飞行员或者塔台工作人员，偶尔用塔台频道向乘客或者空姐示爱求婚，这种事情因为比较浪漫，所以也比较
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