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第六百二十六章 仰望红旗的顺风快递(二合一)(2/3)

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让大家纷纷惊呼叶风海量。

“叶哥,酒量这么好,还这么有钱,为什么要来送快递啊?”

有人忍不住问。

“哈哈,我就是喜欢送快递,因为可以和不同的人接触,可以体验人生。”

叶风笑道。

“可是,哪有这么好?别人一听我们是送快递的,就觉得比我们高人一等似的。”

有人吐槽。

“诶,职业不分高低贵贱。”叶风摇摇道:“咱们不能自己看不起自己。都是打工挣钱,靠自己劳动挣钱有什么低人一等的?”

叶风说到这里,对大家道:“想必大家都感觉出来了,快递行业发展非常快。每年增长百分之五十以上。像咱们红旗快递,背靠红旗服务集团,和淘宝网关系非常好,业务更是每年翻倍增长。”

“这天南地北的网民都在网上买东西,最后都得靠咱们快递公司送货到门。我敢说,红旗快递一定会有好的发展,各位都是资深快递员,只好好干,以后还有机会走上店长或都管理人员的位子,迎娶白富美,走上人生巅峰,也不是没可能!!”

“哈哈!!”

大家都哄笑起来。

孙超忍不住问:“叶……那红旗快递会怎么发展呢?”

“具体怎么发展,就看红旗服务集团的总经理张国庆怎么想了,不过,最近油价低、航班少,航空公司经营困难,如果是我的话,肯定会趁机和航空公司签订送货协议,用飞机来给全国各地送快件。就算是包下几架飞机,也没有问题。”

“嘶!!”

众人再次惊呆。

快递上天?

他们做梦都想不到。

纷纷惊赞叶风的奇思妙想。

这群快递员更加想不到。

叶风竟然是他们最顶头的老板。

他们还和叶风坐在一起吃火锅、喝啤酒。

直到一个月后,红旗快递总部传来消息。

红旗快递和扬子江快运签下了合同,成为国内第一家将民营快递送上天的企业。除杨子江快运的专机外,红旗快递还同川航等多家航空公司签订协议,利用230多条航线的专用腹舱,运送全国范围内的快件。

这时。

他们才从孙超的口中得知,那个叫叶小风的快递员,竟然是公司最顶级的大人物叶风叶董。

多年以后,他们谈起这件事。

个个都露出自豪的表情。

“劳资是和叶董坐在一起吃过饭的。”

这件事,够他们吹一辈子牛逼。

这家快递点的小院,也成了新人入职必须来参观的地方。

……

非典期间口罩和消毒用品激增,触发了“非典”物流与供应链的形成,公共卫生领域的危机事件也成为华国快递行业最大的商机。

这其中,就有顺丰速运。

为什么别人都叫什么什么快道,顺丰要强调一个速运呢?

这和创始人王卫的性格有关系。

90年代开始,顺丰开始涉足国内快递。

2002年成立总部之前,顺丰在全国总共有180多个网点。全部采用分成的管理模式,业务员会把工作当成自己的事情来做,在片区负责人的带领下,业务扩展的速度是飞快的,但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走。

这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。

对此王卫的办法很简单,就是增加顺丰对客户的粘性。

别人承诺48小时到,我能做到36小时。别人也做到了36小时,我就把速度缩短到24小时。

所以顺丰一直强调速运两个字,这也让顺丰的发展,变得一路顺风。

但是,2003年的突发非典疫情,王卫顿时懵了,随之而来的是狂喜。

这时,在深市办公的王卫正身处重灾区,快递的重要性自然不言而喻。眼看着非典的逐渐蔓延,顺丰的营业额不断增长。

王卫坐在新成立的总部办公室,正琢磨如何扩张全国业务,王卫突然发现:疫情期间,航空公司整体遭受冷落。民航旅客周转量由2003年1月的110.07亿人公里下降到5月份的23.6亿人公里,同比下降78.1。

不得不说,出身香江的王卫是个很精明的人。

“现在,就是拿下全国市场提供了大好契机。”

人流量的多少与航空运价成正比,借着航空运价大跌之际,王卫找到经营困难、多条航线停飞的扬子江快。

准备租下他们的飞机专门给顺丰送货。

王卫想得很好。

“航空件的价格当然不菲,但这为顺丰的服务时效性提供了一大保障。通过租飞机业务,顺丰就实现了全天候、全年无节假日派送。”

他信心满满地来到杨子江快运的总部,准备找海南航空集团的老朋友李总商量。

扬子江快运是海南航空2002年创立的新公司。海南航空持有90的股权,中海机场持有10。

李总这人很早就跟他抱怨,海航刚成杨子江快运,就遇到非典,飞机再不飞起来,像要停在机场生锈了。

只是没想到。

却看到杨子江快运的工作人员忙得飞起。

打电话的打电话,填货单的填货单。

所有飞机线路安排得满满的。

哪有多条航线停飞的模样。

“这,这是怎么回事?”王卫大惊。

“王总不好意,让您久等了。”海南航空集团驻扬子江快运的总经理李乐含笑出来道:“红旗快递租了我们10架飞机,每天都有很多货物要送。刚才太忙了,没来得及出来接您。”<

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