人仙百年

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第230章 衰败与繁荣(2/2)

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,进出魔都港的轮船吨位中有将近六成属于中日以外的第三国。当然,日本人也知道其中有相当部分是挂着外国国旗的中国船只。

最后看欧美诸国的态度,随着欧洲局势的紧张,各国之间开展了经济战。德国对英国海上运输线处处加以破坏。英法集团及北欧诸国也对德国进行了贸易封锁或限制。在这种博弈中,英国将魔都当成了原材料和动物产品的市场来源。而德国也借道西伯利亚铁路,将颜料药品、五金机械、化学产品等商品运送到沪,以换取其急需物资。

正是因为这种微妙而独特的因缘际会,“孤岛“被容忍存在。就在中日开战后的1937年底,各欧美轮船已经恢复了南北洋和长江航线的航运,到第二年的6月,魔都重开至伦敦、马赛等欧洲城市的直达班轮,至10月基本恢复至战前水平,国内航线也相继重新开通。魔都很快恢复了全国贸易中心的地位。

在1942年之前,英美两国在魔都租界区的投资占它们在华投资总额的 72.6和64.9。

“孤岛“经济的复苏速度是惊人的。1938年1月,租界内各工厂的雇工为3.19万人,到4月就增到13.07万人,到年底更增到 23万人。大大小小的针织厂、面粉厂日夜加班,仍不能满足市场的需求,利润因而高得吓人。

以针织业为例,线袜的利润为37.2,羊毛袜为62.6,卫生衫为79.2。这种高额的工业利润救活了许多难民,也为各企业带来了大量的盈余。以荣家为例,在租界内有申新二、九厂两家纺织厂和福新二、七、八厂三家面粉厂,其赢利远远超过战前,仅申新九厂一家在1939年的赢利就高达1000万元,荣家一举偿清战前所有巨额积欠,荣德生还在 1939年发起组织广新银公司,投入银行业务,成为沪上名副其实的巨富。

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